Segunda victoria consecutiva para los pilotos Javier Trueba y Antonio Portilla en el 'Rallye de Clásicos Valle de Camargo', banderazo de salida a la Copa de Escuderías 2021, celebrado este pasado fin de semana. Podemos verlos a los mandos de su Volkswagen Golf Gti de 1993 con el que se alzaron con el triunfo en la FOTO de portada de esta noticia, de Fernando Moll.

Tras el largo paréntesis de su actividad, forzado por la pandemia, la Copa de las Escuderías de Clásicos de Cantabria volvió a la carga el pasado sábado 24 de abril con la XV edición del tradicional Rally Coches Clásicos Valle de Camargo. Una cita que este año tuvo el honor de dar el banderazo de salida al calendario 2021 dentro de este consolidado certamen y que ciertamente marcaba un punto de inflexión dentro del mismo, ya que el último rallye disputado oficialmente fue la Clásica Circuito La Roca en marzo de 2020.

Pese a la dificultad organizativa en un momento como el actual, la Escudería Scratch, que un año más contó con el apoyo por parte del Ayuntamiento de Camargo, así como de otros clubes organizadores de la Copa y diversos patrocinadores privados, logró desarrollar la prueba con todas las medidas sanitarias pertinentes.

Aunque esta circunstancia impidió a los equipos disfrutar como suele ser costumbre de la parte más ‘social’ de este tipo de eventos, vivimos un rallye emotivo para todos al reencontrarnos con buenos amigos y caras conocidas del mundo de la regularidad clásica. En concreto, no hubo un parque cerrado o reagrupamiento como tal, prescindiendo la organización también del lunch de fin de rallye y optando por la realización de una entrega de premios más austera.

En lo deportivo, un total de 45 equipos formalizaron su inscripción. Una cifra más que interesante si tenemos en cuenta la vigencia del cierre perimetral por Comunidades Autónomas, pero que se compensó con la muy buena respuesta de las duplas cántabras habituales y también de muchos debutantes en la especialidad.  

Con salida y llegada en el Parque de Cros de Maliaño, el recorrido aproximado fue de unos 200 kilómetros, con 11 tramos regulados a lo largo de la jornada. La mayoría de ellos fueron a media impuesta, pero también se fomentó la variedad con la inclusión del tramo de Alisas a hitos o el de la Bien Aparecida a tablas, así como tres controles portugueses que añadieron más picante al rallye. Se disputaron especiales míticas y cargadas de historia dentro de la geografía cántabra como Hermosa, Matienzo, Llueva, Hoyomenor, Liendo-Limpias, Padiérniga, Secadura, Omoño o Peña Cabarga como colofón final.

Tras un total de 152 controles secretos computados de la mano de Anube Sport, la pareja formada por Javier Trueba y Antonio Portilla triunfaron en el estreno de su Volkswagen Golf Gti de 1993 con un total de 75,3 puntos de penalización en su casillero. La igualdad fue máxima, ya que Víctor Álvaro y José Ramón Campo colocaban el Opel Manta GT/E en segundo lugar con 83,6 puntos, dejando la tercera plaza final para los campeones 2019, Ángel Represa y Antonio Represa, que a su vez acababan con 98,7 puntos a bordo del Audi Coupé.

Como de costumbre, no podemos olvidarnos de los equipos inmersos en el apartado Open. José Aurelio Díaz y Gema Herrera daban muestra de su alto nivel, llevándose el gato al agua con el Ford Escort RS Turbo. Tras ellos se clasificaban José Ángel Real y José María Fernández sobre un Renault 5 GT Turbo, seguidos de Pablo Abascal junto a Emma Abascal con un BMW 323i. Por último, la Escudería Scratch lograba el triunfo en el apartado de Escuderías y Sergio Corrales con Ricardo Corrales entre los equipos locales.

GALERÍAS FOTOGRÁFICAS:

GALERÍA AH RALLYES (citar autor): https://acortar.link/XhHJQ  

GALERÍA FERNANDO MOLL (citar autor): https://acortar.link/74wpF

GALERÍA FOTUCA RALLYE (citar autor): https://acortar.link/VVumG

Tras el largo paréntesis de su actividad, forzado por la pandemia, la Copa de las Escuderías de Clásicos de Cantabria vuelve este sábado a la carga con la XV edición del tradicional Rally Coches Clásicos Valle de Camargo. Una cita que este año será la encargada de dar el banderazo de salida al calendario 2021.  

Como de costumbre, la organización corre a cargo de la mítica Escudería Scratch y el Parque de Cros de Maliaño es el punto de partida y llegada para los 45 equipos que finalmente han formalizado su inscripción. El evento cuenta con el apoyo por parte del Ayuntamiento de Camargo, así como de otros clubes organizadores de la Copa y diversos patrocinadores privados.

Cabe destacar que la prueba seguirá rigurosamente las distintas restricciones y actuaciones sanitarias en vigor para su perfecto desarrollo, siendo una de las medidas más destacadas la ausencia de un reagrupamiento en el recorrido del rallye, tratando de minimizar así la parte ‘social’ de este tipo de pruebas.

El evento contará con un recorrido aproximado de unos 200 kilómetros a desarrollar por diferentes tramos míticos de la región y se pondrá en marcha con las verificaciones administrativas y técnicas en la oficina habilitada en el Parque de Cros (respetando los protocolos sanitarios) de 10:00 a 12:30 horas, dándose la salida a la primera de las tripulaciones a las 14:00 horas.

Pese a la vigencia del cierre perimetral por Comunidades Autónomas, la respuesta por parte de los aficionados cántabros al mundo de la regularidad ha sido muy positiva, ya que podremos disfrutar de prácticamente medio centenar de vehículos de más de 25 años que forman parte de nuestra historia rodante.

Como viene siendo habitual, toda la información y documentación del rallye se encuentra disponible en la web www.copaescuderias.es y sus perfiles en redes sociales, así como en las distintas páginas.